En los servicios de reparto a domicilio, llegar a tiempo es fundamental. Los repartidores en motocicleta deben revisar direcciones, seguir rutas, recibir instrucciones y, en ocasiones, modificar sus recorridos para cumplir con las entregas. El uso de aplicaciones de navegación es habitual en los servicios de reparto, pero manipular el celular mientras se conduce puede convertirse en una infracción gravísima.

Conocer los límites legales permite prevenir sanciones y mejorar la seguridad de los conductores. 

¿Qué establece la Ley No Chat en Chile?

La necesidad de consultar el celular o utilizar el GPS no exime a los conductores de cumplir las normas de tránsito. En Chile, la denominada Ley No Chat establece restricciones expresas al uso y manipulación de dispositivos electrónicos durante la conducción, incluyendo a quienes se desplazan en motocicleta.

La Ley Nº 21.377 modificó la Ley de Tránsito para sancionar la conducción de vehículos manipulando teléfonos móviles u otros dispositivos electrónicos o digitales que no vengan incorporados de fábrica, salvo las excepciones reglamentarias correspondientes.

Esta prohibición también se aplica a los motociclistas, incluidos quienes utilizan su vehículo como herramienta de trabajo para realizar entregas.

Manipular el celular mientras se conduce constituye una infracción gravísima, sancionada con una multa de entre 1,5 y 3 UTM. Además, puede implicar la suspensión de la licencia de conducir por un período de entre 5 y 45 días.

¿Cuándo el uso del celular o GPS puede convertirse en una infracción?

1. Manipular el celular para revisar una dirección

Abrir una aplicación, escribir una dirección, revisar un mensaje del cliente o buscar una nueva ubicación mientras se conduce puede constituir una infracción. Aunque el objetivo sea completar una entrega, la finalidad laboral no justifica la manipulación del dispositivo durante la conducción.

2. Cambiar la ruta del GPS durante el trayecto

Si el repartidor se equivoca de calle o recibe una nueva dirección, no debe manipular el teléfono mientras conduce para corregir el recorrido. Lo recomendable es detenerse en un lugar seguro, estacionar la motocicleta y realizar los cambios necesarios antes de continuar.

3. Revisar mensajes o aceptar nuevos pedidos

Las notificaciones de las aplicaciones de reparto pueden generar distracciones. Leer mensajes, responder al cliente o interactuar con la plataforma mientras se conduce puede infringir la normativa. La presión por aceptar pedidos rápidamente no elimina la obligación de conducir de forma segura.

4. Utilizar el celular mientras espera en un semáforo en rojo

Una confusión frecuente es pensar que, por estar detenido momentáneamente, el conductor puede revisar el teléfono. Sin embargo, la normativa también contempla las detenciones propias de la circulación, como esperar una luz roja o una señal PARE. Por ello, no corresponde manipular el dispositivo en esas circunstancias.

¿Se puede utilizar el GPS en una motocicleta?

Sí. La normativa permite utilizar aplicaciones de navegación, siempre que ello no implique manipular el dispositivo durante la conducción y se respeten las condiciones reglamentarias.

• Programar la ruta antes de iniciar el desplazamiento.

• Instalar el dispositivo en un soporte firme y seguro, que no obstruya la visión ni interfiera con la conducción.

• Utilizar instrucciones de navegación por audio o voz durante el trayecto.

• Evitar tocar la pantalla, escribir direcciones o modificar la configuración mientras conduce.

• Si necesita revisar o cambiar la ruta, detenerse y estacionar en un lugar seguro antes de manipular el equipo.

Es importante considerar que un soporte para celular no autoriza a tocar la pantalla mientras se conduce. Del mismo modo, el uso de auriculares o accesorios comerciales no debe asumirse automáticamente como un sistema de manos libres autorizado: deben cumplirse las exigencias reglamentarias correspondientes.

¿Qué riesgos enfrentan las empresas que trabajan con repartidores?

Para las empresas que cuentan con equipos de reparto propios o contratan servicios de distribución, el cumplimiento de las normas de tránsito debe formar parte de su gestión preventiva.

Una infracción puede implicar costos económicos, suspensión de la licencia y dificultades para mantener la continuidad de las entregas. Además, una distracción puede provocar un siniestro vial con consecuencias para el conductor y terceros.

Por eso, las organizaciones pueden adoptar medidas preventivas como:

• Establecer protocolos para el uso seguro de aplicaciones de reparto.

• Capacitar a los conductores sobre la Ley No Chat y otras obligaciones de tránsito.

• Organizar las entregas para evitar presiones que incentiven conductas riesgosas.

• Promover que las rutas se configuren antes de iniciar cada recorrido.

• Mantener un control ordenado de las infracciones asociadas a sus vehículos, para facilitar su revisión y gestión oportuna.

Pía Cardenas Castillo - Abogada Asesor