El jueves 27 de enero de 2020 la Cámara de Diputados aprobó por unanimidad, la indicación presentada por el Ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, al proyecto que modifica la Ley de Tránsito, para delimitar las infracciones por circular un vehículo sin dispositivo electrónico habilitado, mejor conocido como TAG, de pago de peajes o tarifas en autopistas concesionadas.
El pasado 03 de diciembre el Ministerio de Obras Públicas en conjunto con operadoras de autopistas urbanas de Santiago y el movimiento ciudadano NO + TAG anunciaron el acuerdo que suscribieron en torno a varios ítems relacionados con el dispositivo electrónico que debe utilizarse al transitar por autopistas concesionadas.
Los Senadores García- Huidobro, Girardi, Larraín y Moreira quieren eliminar el artículo 114 de la Ley de Tránsito y 42 de la Ley de Concesiones de Obras Públicas, que generan la infracción por transitar por autopistas concesionadas sin dispositivo electrónico habilitado u otro sistema complementario que permita su cobro (pago diario).
El Ministerio de Obras Públicas (MOP), recientemente informó que hay más de 837 mil aparatos de Tag que están finalizando su vida útil y deben ser reemplazados por unos nuevos.
El Sistema de Telepeaje Automático Generalizado (TAG) fue diseñado como un método de cobro automático de peajes en autopistas urbanas, eliminando las filas y manteniendo el flujo en las pistas.
El uso del dispositivo en todas las autopistas con este sistema es obligatorio, en caso de transitar por uno de esta forma tendrás la posibilidad de comprar el pase interoperable, que aparecerá en el portal de Pasaste Sin Tag creado por el MOP en conjunto con las Autopistas, a los 11 días desde el paso por el pórtico, pero la posibilidad de compra vence posterior a 30 días desde la fecha del paso.
Las siguientes autopistas no aplican a este pase, debe realizar el pago individual en las siguientes autopistas:
Si pasas sin TAG sin hacer el pago de este pase o el pago individual, se generan 2 situaciones:
El pago de un caso no exime de responsabilidad el pago de la otra situación, que afectará finalmente al propietario.
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En estos casos puede generarse multas debido al no pago de las boletas de cobro de las autopistas, esto faculta a terminar contrato y denunciar los pasos por tener el dispositivo deshabilitado por mora, siendo de responsabilidad del conductor revisar las deudas vigentes.
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Durante el primer semestre de este año se contabilizaron 3447 pannes de vehículos en la autopista Costanera Norte, un 7% más que el primer semestre de 2014.
