La carencia de una adecuada educación vial es, junto con el insuficiente mantenimiento de las carreteras y la falta de sanciones ejemplares, la causa del elevado número de muertes en accidentes de tránsito en Chile, segundo país de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) en víctimas mortales por accidentes de tránsito.
Con el objetivo de mejorar los tiempos de viaje de los buses de Transantiago, el programa de fiscalización ha iniciado una nueva etapa de control con cámaras en pistas exclusivas y sólo bus para el transporte público de la capital.
Cada vez que se aborda el fenómeno de los accidentes de tránsito se hace, generalmente, dando énfasis a la cantidad de muertos, heridos o lesionados resultantes, pero no se hace referencia a las nefastas consecuencias económicas que estos causan en los afectados y sus familias. Por esto, se dictó la Ley Nº 18.490 denominada de "Seguro Obligatorio de Accidentes Personales" la que tiene por objeto otorgar cobertura económica a quiénes sean víctimas de estos accidentes. Ahora bien, como esta ley ha sido modificada por la Ley Nº 19.887 no viene mal recordar que establece la normativa.
Este feriado saldrán 50 mil vehículos menos de la capital que en semana santa. Pese a ello, se implementará un plan de contingencia, especialmente para el retorno a la capital, que incluye la habilitación del sistema de pistas 3 x 1 en las principales rutas.
El sistema de telepeaje conocido como TAG estará disponible a partir del próximo fin de semana largo en la autopista Troncal Sur y en la ruta lateral Quillota.
